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航攝基線檢測(cè)

2025-03-17 關(guān)鍵詞:航攝基線測(cè)試方法,航攝基線項(xiàng)目報(bào)價(jià),航攝基線測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) 相關(guān):
航攝基線檢測(cè)

航攝基線檢測(cè)摘要:航攝基線檢測(cè)是航空攝影測(cè)量質(zhì)量控制的核心環(huán)節(jié),,重點(diǎn)針對(duì)基線長(zhǎng)度、傾角,、重疊度等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行精確測(cè)定,。本文依據(jù)ISO、ASTM及GB/T標(biāo)準(zhǔn)體系,,系統(tǒng)闡述檢測(cè)項(xiàng)目、適用材料類型、標(biāo)準(zhǔn)化方法及設(shè)備選型要求,,為測(cè)繪工程提供技術(shù)依據(jù)。

參考周期:常規(guī)試驗(yàn)7-15工作日,,加急試驗(yàn)5個(gè)工作日,。

注意:因業(yè)務(wù)調(diào)整,暫不接受個(gè)人委托測(cè)試,望諒解(高校、研究所等性質(zhì)的個(gè)人除外),。

檢測(cè)項(xiàng)目

基線長(zhǎng)度誤差:±0.5m內(nèi)(相對(duì)精度1/5000)

航向傾角偏差:≤0.3°(三維姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng))

旁向傾角偏差:≤0.2°(IMU/GNSS組合測(cè)量)

影像重疊度:航向65%-80%,,旁向25%-40%

時(shí)間同步誤差:≤1μs(PPS信號(hào)同步)

檢測(cè)范圍

航空相機(jī)系統(tǒng):包括框幅式/線陣CCD相機(jī)

無人機(jī)航攝平臺(tái):多旋翼/固定翼無人機(jī)系統(tǒng)

POS定位定向系統(tǒng):IMU+GNSS組合裝置

傳感器支架:碳纖維/鋁合金減震結(jié)構(gòu)

地面基準(zhǔn)站設(shè)備:GNSS接收機(jī)與氣象傳感器

檢測(cè)方法

ISO 19159-2:2016 地理信息-遙感影像校準(zhǔn)與驗(yàn)證

ASTM E2541-16 航空成像系統(tǒng)幾何精度測(cè)試規(guī)程

GB/T 27920.1-2011 航空攝影測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)規(guī)范

GB/T 39628-2020 無人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)要求

SJ/T 11839-2022 機(jī)載光電穩(wěn)定平臺(tái)測(cè)試方法

檢測(cè)設(shè)備

激光測(cè)距儀:Leica DISTO D8(量程0.05-200m, ±1mm精度)

慣性測(cè)量單元:Honeywell HG4930(角速率±300°/s, 零偏穩(wěn)定性0.005°/h)

GNSS接收機(jī):Trimble R12(支持L1/L2/L5頻段, RTK定位精度8mm+1ppm)

光學(xué)平臺(tái)校準(zhǔn)儀:Opto-Align AA300(角度分辨率0.001°, 行程±15°)

時(shí)間同步測(cè)試儀:Symmetricom XLi(時(shí)間精度±10ns, 支持IRIG-B/PTP協(xié)議)

北京中科光析科學(xué)技術(shù)研究所【簡(jiǎn)稱:中析研究所】

報(bào)告:可出具第三方檢測(cè)報(bào)告(電子版/紙質(zhì)版)。

檢測(cè)周期:7~15工作日,,可加急,。

資質(zhì):旗下實(shí)驗(yàn)室可出具CMA/CNAS資質(zhì)報(bào)告。

標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試:嚴(yán)格按國(guó)標(biāo)/行標(biāo)/企標(biāo)/國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè),。

非標(biāo)測(cè)試:支持定制化試驗(yàn)方案,。

售后:報(bào)告終身可查,工程師1v1服務(wù),。

中析儀器 資質(zhì)

中析航攝基線檢測(cè) - 由于篇幅有限,,僅展示部分項(xiàng)目,如需咨詢?cè)敿?xì)檢測(cè)項(xiàng)目,,請(qǐng)咨詢?cè)诰€工程師

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